Времена дефицита автозапчастей остались в далеком прошлом, теперь в автомагазинах и на интернет-сайтах можно купить оригинальные или аналоговые новые детали, заказать
из других стран контрактные запчасти, а также приобрести запчасти с авторазбора. О принципах работы последнего
мы поговорили с владельцем авторазбора «Avensis»
Сергеем Олеговичем Илякиным.
Одно из преимуществ авторазбора – возможность оценить качество детали на месте. Например, на разборах двигатели продаются в разобранном виде, и покупатель сразу видит: какое масло было залито, как часто оно менялось, и какой стиль езды предпочитал водитель. Также можно вручную проверить качение стоек и посмотреть наличие подтеков. Ответственные продавцы всегда предоставят своим клиентам гарантию на пуск.
Сегодня наибольшим спросом на разборе пользуются рули, сиденья, коленчатые валы, болты, поршни, шатуны, стартеры, генераторы, тяги, трубки, стекла и прочие детали.
Наша организация выкупает автомобили после ДТП в Омске и близлежащих регионах, и разбирает их «по полочкам». Все детали сортируются по маркам и годам автомобилей: двигатели хранятся в одном помещении, кузовное железо – в другом, элементы салона – в третьем и так далее. После разбора все запчасти проходят обязательный осмотр у мастера на уровень износа, соответственно, чем выше износ, тем дешевле будет цена на агрегат. Например, если мы сняли не один раз шпаклеванную дверь на дефицитный автомобиль, изначальная цена которой 10-15 тыс.руб., то мы отдадим ее за не дороже 1-2 тысяч. Это еще одно преимущество разбора – возможность торга, так как здесь нет фиксированных цен. Недавно приезжал мужчина из области, ему хулиганы разбили все стекла на стареньком Mercedes, а из наличных средств всего лишь 2 тыс. рублей. Изначально, у нас была оценка каждого стекла – 1 тыс.рублей. Мы решили пойти навстречу покупателю, так как это непопулярная модель, и мы сами раньше разобьем эти стекла, пока будем переносить со склада на склад.
Перед началом поиска детали, следует учитывать, что каждый авторазбор имеет специализацию на определенных марках и моделях. Например, наш разбор ориентирован на японский рынок (Mazda, Nissan,Toyota, Honda, Mitsubishi) и на немецкую марку Mercedes (С-класс 201,202,203; Е-класс 124, 210,211; А и В класс). Недавно мужчина приобрел у нас заднюю каретку на Mercedes А-класса и благодарил, так как искал ее очень долго, даже созванивался с фирмами в Санкт-Петербурге. В крайнем случае, если чего-то нет в наличии, то мы заказывает с авторазбора во Владивостоке, где есть практически все. Правда, срок доставки около двух недель.
Странно, что омичи с опасением относятся к покупке технических агрегатов с авторазбора, предпочитая им контрактные запчасти. Но здесь следует понимать, что «без пробега по РФ» – это еще не гарантия качества, так как во многих городах Америки и Японии есть дороги и похуже наших, и не менее безответственные водители. А порой в России случается встретить суеверных водителей, которые отдают свою машину на разбор, так как немного замяли передний и задний бампер, и решили, что авто «несчастливое».
К выбору авторазбора следует отнестись ответственно: обязательно уточните у продавца о предоставляемой гарантии и условиях хранения деталей.
Материал подготовила Марина Ченцова
Материал предоставлен изданием "Омская Автогазета"
